林海峰

　　地鐵，對於一個城市意味著許多。當地鐵貫穿了一個城市時，它不僅是一條交通軌道，更是一個城市活力十足的脈搏，改變的是城市生活的方方面面，迎來的是地鐵生活新模式。□東方今報記者 王獻軍 張雅平實習生 李豫閩/文 記者 袁曉強/圖
　　【購房】
　　地鐵物業成為熱門區域
　　地鐵1號線開通後，不僅給綠城市民的出行帶來新模式，也為鄭州房地產業帶來了一個新的發展機遇。
　　鄭州地鐵1號線開通百天，沿線多個樓盤房價1平方米至少已經漲了3000元。今年密集施工的多條地鐵線路，給追地鐵物業的購房者提供了更多的選擇區域。
　　鄭州市住宅與房地產業協會秘書長葉琦在接受媒體採訪時稱，“我們今年預測，鄭州地鐵沿線的航空港區，以及一些新興城市組團，將成為鄭州樓市的熱點區域，如東部的龍子湖和龍湖副CBD、北部的金水科教新城、南部的二七新城、西部的中原新區等。”
　　【消費】
　　“黃金軌道”釋放消費熱情
　　有一句話這樣描述地鐵對城市的影響：“把人流帶到哪裡，就把財富帶到哪裡。”地鐵開通後，鄭州市民日常消費的輻射半徑明顯放大。地鐵不僅在潛移默化地改變人們的出行與消費方式，也在改變沿線商業的格局，使之成為名副其實的“黃金軌道”。
　　4月7日是清明小長假最後一天，下午6點，在人民路站地鐵口，不少拎著大包小包的市民，準備乘地鐵回家。同樣的景象，在紫荊山站、碧沙崗站、燕莊站、二七廣場站和會展中心站同時上演。1號線就像一條“黃金鏈”，將碧沙崗商圈、二七廣場商圈、人民路丹尼斯商圈、紫荊山商圈、曼哈頓商圈及東區藝術中心商圈串聯了起來。
　　對於鄭州市民周玲琳來說，一周忙碌的工作結束之後，她最期待的一件事就是周末逛街。“以前和朋友一起逛街，不僅路上堵車，到地方了半個小時還找不到停車位，心裡很窩火。”現在沿著地鐵1號線，可以隨意選擇周邊商場愉快地購物。
　　鄭州地鐵開通僅僅百日，沿線的商家已經享受到地鐵裹挾來的巨大人流所帶來的利好。“黃金軌道”聚集了鄭州市的商業財富，也在釋放著鄭州市民的消費熱情。
　　省商業經濟學會常務副會長、秘書長宋向清認為，地鐵開通使鄭州完成從“一站式消費”到“商圈式消費”、“商業帶式消費”的過渡。
　　【佈局】
　　立體交通改變城市格局
　　從全國鐵路樞紐中心，到全球航空物流集散之地，再到四通八達的高速公路，作為中原城市群中的“龍頭”，鄭州始終缺少區域性中心城市的部分功能和設施，城市格局不能滿足城區的功能需求，成為都市夢圓的一塊短板。地鐵的開通，填補了中原交通版圖上的空白，拓寬了城市立體發展空間。
　　“推進新型城鎮化發展，迫切需要增強地區性中心城市帶動能力。”省社科院副院長劉道興表示，地鐵完善了立體交通格局，不僅提升了鄭州作為國家區域性中心城市的地位，更發揮了中心城市對周邊區域經濟發展的服務和輻射作用。
　　從長遠來看，更多的商業要素、產業要素匯聚到地鐵沿線，實現城市功能區的重組和優化，讓佈局更為合理。同時，還將帶來產業結構的改造提升。
　　“商業、商務、居住、娛樂設施通過地鐵聚集，形成新城市中心，於沿線經濟會產生明顯的拉動作用，刺激區域發展。”省社科院副院長谷建全認為，城市地鐵像“黃金扁擔”一樣，撬動眾多商家佈局的同時，也改變了城市的格局。
　　未來，“三橫兩縱一環”地鐵框架和“一環三橫兩縱”快速立體交通網絡，將使我省中心城市帶動作用更加明顯。通過推進客運、貨運綜合樞紐建設改造，促進多種運輸方式高效銜接，鞏固提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。
　　麥克風
　　@海之深藍：普通的房子都買不起，地鐵口的房子更是貴得離譜呀，土豪的世界表示不懂。
　　@光頭哥：周末坐地鐵購物，終於擺脫擁擠的交通環境了。
　　@糖不苦不甜：地鐵的確給我們的工作生活帶來了非常大的改變，同時也促進了鄭州經濟的大發展，一舉多得呀。一鍵分享到【網絡編輯：李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
　　 　　（原標題：鄭州地鐵生活“百天照” 過周末逛逛街坐地鐵去掃貨）