地鐵,對於一個城市意味著許多。當地鐵貫穿了一個城市時,它不僅是一條交通軌道,更是一個城市活力十足的脈搏,改變的是城市生活的方方面面,迎來的是地鐵生活新模式。□東方今報記者 王獻軍 張雅平實習生 李豫閩/文 記者 袁曉強/圖
  【購房】
  地鐵物業成為熱門區域
  地鐵1號線開通後,不僅給綠城市民的出行帶來新模式,也為鄭州房地產業帶來了一個新的發展機遇。
  鄭州地鐵1號線開通百天,沿線多個樓盤房價1平方米至少已經漲了3000元。今年密集施工的多條地鐵線路,給追地鐵物業的購房者提供了更多的選擇區域。
  鄭州市住宅與房地產業協會秘書長葉琦在接受媒體採訪時稱,“我們今年預測,鄭州地鐵沿線的航空港區,以及一些新興城市組團,將成為鄭州樓市的熱點區域,如東部的龍子湖和龍湖副CBD、北部的金水科教新城、南部的二七新城、西部的中原新區等。”
  【消費】
  “黃金軌道”釋放消費熱情
  有一句話這樣描述地鐵對城市的影響:“把人流帶到哪裡,就把財富帶到哪裡。”地鐵開通後,鄭州市民日常消費的輻射半徑明顯放大。地鐵不僅在潛移默化地改變人們的出行與消費方式,也在改變沿線商業的格局,使之成為名副其實的“黃金軌道”。
  4月7日是清明小長假最後一天,下午6點,在人民路站地鐵口,不少拎著大包小包的市民,準備乘地鐵回家。同樣的景象,在紫荊山站、碧沙崗站、燕莊站、二七廣場站和會展中心站同時上演。1號線就像一條“黃金鏈”,將碧沙崗商圈、二七廣場商圈、人民路丹尼斯商圈、紫荊山商圈、曼哈頓商圈及東區藝術中心商圈串聯了起來。
  對於鄭州市民周玲琳來說,一周忙碌的工作結束之後,她最期待的一件事就是周末逛街。“以前和朋友一起逛街,不僅路上堵車,到地方了半個小時還找不到停車位,心裡很窩火。”現在沿著地鐵1號線,可以隨意選擇周邊商場愉快地購物。
  鄭州地鐵開通僅僅百日,沿線的商家已經享受到地鐵裹挾來的巨大人流所帶來的利好。“黃金軌道”聚集了鄭州市的商業財富,也在釋放著鄭州市民的消費熱情。
  省商業經濟學會常務副會長、秘書長宋向清認為,地鐵開通使鄭州完成從“一站式消費”到“商圈式消費”、“商業帶式消費”的過渡。
  【佈局】
  立體交通改變城市格局
  從全國鐵路樞紐中心,到全球航空物流集散之地,再到四通八達的高速公路,作為中原城市群中的“龍頭”,鄭州始終缺少區域性中心城市的部分功能和設施,城市格局不能滿足城區的功能需求,成為都市夢圓的一塊短板。地鐵的開通,填補了中原交通版圖上的空白,拓寬了城市立體發展空間。
  “推進新型城鎮化發展,迫切需要增強地區性中心城市帶動能力。”省社科院副院長劉道興表示,地鐵完善了立體交通格局,不僅提升了鄭州作為國家區域性中心城市的地位,更發揮了中心城市對周邊區域經濟發展的服務和輻射作用。
  從長遠來看,更多的商業要素、產業要素匯聚到地鐵沿線,實現城市功能區的重組和優化,讓佈局更為合理。同時,還將帶來產業結構的改造提升。
  “商業、商務、居住、娛樂設施通過地鐵聚集,形成新城市中心,於沿線經濟會產生明顯的拉動作用,刺激區域發展。”省社科院副院長谷建全認為,城市地鐵像“黃金扁擔”一樣,撬動眾多商家佈局的同時,也改變了城市的格局。
  未來,“三橫兩縱一環”地鐵框架和“一環三橫兩縱”快速立體交通網絡,將使我省中心城市帶動作用更加明顯。通過推進客運、貨運綜合樞紐建設改造,促進多種運輸方式高效銜接,鞏固提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。
  麥克風
  @海之深藍:普通的房子都買不起,地鐵口的房子更是貴得離譜呀,土豪的世界表示不懂。
  @光頭哥:周末坐地鐵購物,終於擺脫擁擠的交通環境了。
  @糖不苦不甜:地鐵的確給我們的工作生活帶來了非常大的改變,同時也促進了鄭州經濟的大發展,一舉多得呀。一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:鄭州地鐵生活“百天照” 過周末逛逛街坐地鐵去掃貨)
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林海峰

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